滬通鐵路是我國鐵路網(wǎng)沿海鐵路通道中的重要組成部分，是魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區(qū)間最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。線路北起南通市平東站，向西南經(jīng)過南通西站，跨越長江，經(jīng)張家港、常熟、太倉，出太倉站后分兩支，一支往南引入京滬鐵路安亭站；一支向東南經(jīng)楊行站后引入浦東鐵路。全長259.4公里，其中南通至安亭136.7公里（南通境內(nèi)25.7公里）。

滬通長江大橋是滬通鐵路全線的控制性工程，位于蘇通大橋上游40公里，全長11.072公里，連接南通市（通州區(qū)）和蘇州市（張家港市），為4線鐵路+6車道高速公路的公鐵兩用大橋。大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。

滬通鐵路全線計(jì)劃2020年開通。建成后，南通將融入上海一小時(shí)都市圈；滬通長江大橋?qū)⒃谘睾ｈF路大通道中承南啟北，對貫通中國東部、輻射中西部具有重要意義。